Copeland offre une large gamme de compresseurs Copeland™ scroll hermétiques, totalement à l’épreuve des fuites, pour les fluides frigorigènes basse et moyenne pression, qui répondent aux besoins spécifiques de la climatisation dans les transports, avec des options de réfrigérants naturels et à faible GWP. Nos produits satisfont aux exigences des clients en termes de fiabilité et de performances.
Grâce à leur conception entièrement hermétique, les compresseurs Copeland scroll éliminent le risque potentiel de fuite de fluide frigorigène à travers le joint d’étanchéité de l’arbre d’entraînement, un problème fréquemment rencontré sur les compresseurs ouverts dans les systèmes de climatisation de bus ainsi que dans d’autres applications. Cela contribue à la fiabilité du système comme au respect de l’environnement. Du fait de leur nombre réduit de pièces en mouvement, les compresseurs scroll sont plus fiables que leurs homologues à piston pour les applications du secteur des transports.
Copeland propose des compresseurs scroll dotés d’une puissance frigorifique et calorifique de 7 à 35 kW pour la climatisation des bus à propulsion traditionnelle ainsi que des bus électriques. Les pompes à chaleur utilisant le fluide frigorigène naturel R290 sont la solution idéale pour les bus électriques.
Copeland compte de nombreuses années d’expérience dans la fourniture de compresseurs fiables pour la climatisation des trains. Compacité et légèreté sont des points forts inhérents à la conception des compresseurs Copeland scroll. Nous proposons des compresseurs scroll standard et digital dotés d’une puissance frigorifique et calorifique de 7 à 35 kW pour cette application.
Les compresseurs Copeland scroll peuvent être combinés pour améliorer les performances et intégrés dans des systèmes réversibles pour optimiser l’efficacité du chauffage.
En raison de la nécessité d’adopter de nouveaux fluides frigorigènes présentant un potentiel de réchauffement de la planète plus faible, Copeland offre des solutions alternatives pour les réfrigérants basse et moyenne pression.
